2024 دو بخش از اخبار، روندها و دلایلی برای تغییرات در نرخ حمل و نقل اقیانوس
افزایش قیمت برای کل مسیر این بار عمدتا از آمریکای جنوبی آغاز شده است. دلیل اصلی افزایش قیمت در آمریکای جنوبی این است که برزیل در ماه جولای و در آینده به اعمال تعرفه بر خودروهای انرژی نو چینی ادامه خواهد داد. انتظار می رود BYD کارخانه ای در برزیل با حدود 20000 کانتینر برای حمل و نقل بسازد که در نتیجه ظرفیت حمل و نقل کافی وجود ندارد. COSCO کشتی های خود را از غرب آفریقا به آمریکای جنوبی خارج کرد که به نوبه خود منجر به افزایش عمومی در غرب آفریقا شد!
علاوه بر این، انتخابات ایالات متحده ادعا کرده است که در آینده تعرفههای 50-60% بر چین اعمال میکند که منجر به افزایش سرمایهگذاری برخی شرکتهای چینی در آمریکای جنوبی شده است!
حجم محموله در اروپا نسبتاً ثابت است، اما به دلیل تأثیر بحران دریای سرخ هو سای و برنامههای طولانی حمل و نقل، تعداد کشتیهایی که نیاز به بهرهبرداری دارند افزایش یافته است که باعث ظرفیت حمل و نقل نسبتاً تنگ خواهد شد. با در نظر گرفتن عوامل عینی، درک ضمنی ذهنی مالکان کشتی برای گروه بندی و افزایش قیمت ها نیز عامل اصلی این بار است!
بر اساس تجربه و روند فعلی قیمت های آینده برخی از شرکت های حمل و نقل:
1. انتظار می رود آمریکای جنوبی روند افزایش قیمت را تا اوایل ژوئن حفظ کند (مکزیک پیش بینی می شود
کابینت بزرگ 6000، برزیل 8000)
2.کاهش نسبتاً ثابت قیمت ها در خاورمیانه کمی دشوار است و در حال حاضر مقاومت در برابر افزایش قیمت ها وجود دارد.
اندکی کاهش یافته یا حفظ شده است
3. شرکت های حمل و نقل اروپایی تمایل زیادی به افزایش قیمت ها دارند که با حمایت حجم کمی از محموله ها همراه است.
شرکت حملونقل هر ماه 2-3 کشتیهایی دارد که نمیآیند، که تأثیر بیشتری دارد، CMA
دو کشتی وجود دارد که به هامبورگ نمی روند و همین امر اخیراً یافتن موقعیت هامبورگ را دشوار می کند. قبل
در ژوئن نمیتواند افزایش یابد، و انتظار میرود که کابینه بزرگ در اواخر ماه مه 5 نفر باشد000
4. آسیای جنوب شرقی اندکی در حال افزایش است و پیش بینی می شود هفته ای 50 دلار افزایش یابد
5.آفریقا تحت تاثیر کاهش ظرفیت کشتیرانی و رشد عمومی شرکت های کشتیرانی قرار گرفته است
مانند آفریقای شرقی، انتظار میرود 3500-4000 نیز تقریباً یکسان باشد.
مرسک هزینه اضافی فصل اوج را برای مسیر آسیای جنوب شرقی-غرب آفریقا در ژوئن تعدیل کرد
مبدا: مالزی، اندونزی، سنگاپور، ویتنام
آفریقای جنوبی، کامبوج، تایلند، میانمار، لائوس
مقصد: تمام بنادر غرب آفریقا، از جمله سنگال، گینه
آسیا، موریتانی، گامبیا، لیبریا، سالالی
Aang، جزایر کیپ ورد، مالی، نیجریه، غنا، کوته
دیوا، بنین، توگو، نیجر، بورکینافاسو، آنگو
آمریکای لاتین، کامرون، کنگو، جمهوری دموکراتیک کنگو، گینه استوایی، کانادا
پونتا، نامیبیا، آفریقای مرکزی، چاد
استاندارد مالیات: USD3000 هر 20 فوت. 3000 دلار در هر 40 فوت
تاریخ اجرا: 1 ژوئن 2024
